飛行少年の工作日記
いつまでも忘れたくない、少年のころのあの夢、澄み切った大空を自分の手で作った飛行機を飛ばす夢、もしかしたら今だったら叶えられるかもしれない・・・
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吊るし狐
久々に、MiniFoxの搭乗です。もう飛ばしに行くだけなので、つまんなそうに吊る下がっています、暇そうに。TS280035.jpg


電動Uコン機は、尾翼周りを製作するところです。
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昔ヴィーヴィーまわしていたちゃっこいエンジンが出てきたので記念撮影しました。
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ちょっとだけョ
ちょこちょこと進んでいます。ピアノ線が手に入ってから、前進している。
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バッテリーがけっこう重い。サイドから差し込むようにしてみた。胴体内には、2ミリバルサで一応バッテリーボックスを作っておいた。
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墜落のことは、一切頭の中に描いていない。良く飛ぶこと。壊れにくいこと。通常の離着陸に耐えうる飛行機であって欲しい。50フライトはこなせる強度があれば正解と考えて日々製作に励んでいるところであります。

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車輪が出来ました。
車輪が付くとさまになるもんだなと、自分だけ満足してます。
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ノーブラーって、こんなんんだったか記憶がさだかでない。

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タイヤストッパーもはんだで作ってみた。

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複葉機
22日が、待ち遠しくて仕方が無い。飛行準備が整っている機体が2機「遊我」「プロムナード号」ショックコードを持っていく。サーマルハンティングを良く楽しんでいた場所、潮干狩り場としても多くの人が利用しているので当日は、もしかしたら飛行禁止かもしれない。自粛ですが、やっぱり安全第一ですからね。
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この飛行機も飛ばしたいのですが、もうしばらくお店の天井を飾っていていただきます。

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名言
昨日、良い言葉を発見しました。お書きになったナカヤンさんのお許しをいただき掲載します。
  
  自作は、軽量に作るあまり 華奢で強度が無い物と
      強度不足を心配する余り 補強のし過ぎで
      重くて飛ばないものの 両極端に 陥りやすい。

うむむむむ・・・まさにその通りであります。

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軽量・計量・けいりょう?
今日は、双葉産業に行って、タイヤと、ピアノ線を買ってきた。アイエム産業のタイヤが良かった、柔らかくて、値段もそこそこ。OKのは、安かったがちょっと硬い、綺麗な滑走路だったらジェット機なんかに付けると良いみたい。
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この間から気にしていた重量のことですが、量ってみました。
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飛行機自体は、そんなに気にしなくて良いみたいです。一応タイヤも軽量タイプを求めたり、とりさんのアドバイスにもあったように「軽量するなら思いっきりやらないと」とありましたので頑張りたいなと思います。

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けっこう重くなっちゃいます。
ライン機が、メタボリック症候群です。どんどん太っていく感じです。
昔は胴体なんかベニヤだったし、水平、垂直尾翼なんかもベニヤだったような気がするのだ、バルサキットは、マネキンちゃん高くて買えなかったし、木工ボンドベトベト付けて作っていたような気がするので、当時の重量からすると、すっごく軽くやっているつもりだったが、計量して見たらすでに650グラム、足付けたりなんかすると・・・やっぱり地面はいつくばって芝刈り作業隊でしょうか・・・
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胴体上部プランクライン、3mバルサ甲板張りの予定。

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機種下部10mバルサにて整形。
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モーターの下をガバッと穴を開け、冷却対策をする予定。
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電源コードは、冷却穴から通す予定。
すごい力です。
胴体の工作をしようと思い胴体幅に合わせモーターマウントを切り出す。ベンチテストをやって見ようとバッテリーにつなぎ、アンプからの「ピロロピロロぴ」の音を聞き、ボリュームを徐々に上げていく、スムースな回転、まだ上がって行く回転、引っ張る!最大まで上げられなかった、これなら、25クラスも行っちゃうんじゃないかと確信しました。070403_0044~01.jpg
かっこうが見えてきました。
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パイロットは、パツ金のおねいさんに決まりです。
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パワフルな雰囲気が漂ってます。
電動Uコン機
ベルクランクを、FRPより切り出し作ってみた。070401_2042~02.jpg

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